O prefeito de Porto Murtinho, Nelson Cintra, esteve nesta quarta-feira, 23 de setembro de 2026, em Campo Grande, para detalhar a diferentes plateias da engenharia sul-mato-grossense como o município vem se preparando para a chegada em peso da Rota Bioceânica. A apresentação aconteceu durante o IV Circuito de Inovação e Tecnologia em Engenharia (CINOTENG), promovido na Universidade Federal de Mato Grosso do Sul (UFMS), dentro do painel dedicado à infraestrutura do corredor que vai ligar o Brasil ao Chile passando pelo Paraguai.
A cidade banhada pelo Rio Paraguai ocupa posição estratégica nesse projeto: é dali que sai o acesso brasileiro à ponte internacional que conecta o país a Carmelo Peralta, do lado paraguaio, e por onde deve passar boa parte do fluxo de cargas e veículos que hoje ainda é tímido, mas tende a crescer nos próximos anos. Diante desse cenário, a gestão municipal levou ao ambiente acadêmico uma espécie de raio-X da própria carteira de obras — projetos em fase de elaboração, contratos em execução, processos de licitação em andamento e entregas já concluídas.
O núcleo da fala de Cintra girou em torno da infraestrutura viária ligada diretamente à Rota Bioceânica: a adequação da BR-267, a construção de um contorno rodoviário e as intervenções previstas no trecho urbano da estrada, hoje ponto de gargalo dentro da cidade. Segundo o material apresentado no painel, essas obras estão sendo pensadas em conjunto com a reorganização da mobilidade local, já que o aumento da circulação de caminhões e veículos de passeio deve mudar a rotina de um município que ainda tem estrutura de cidade pequena.
Também entraram na apresentação investimentos em saúde, reformas de espaços públicos, intervenções na orla do Rio Paraguai e ações na área habitacional. O prefeito citou ainda a conclusão do novo Plano Diretor como peça central para adequar o crescimento urbano de Porto Murtinho à nova realidade que se desenha com a implantação do corredor internacional — um município de fronteira que, na prática, está se planejando para deixar de ser apenas ponto de passagem e se tornar polo logístico.
Um dos pontos levantados por Cintra foi o papel dos profissionais técnicos — engenheiros, arquitetos e urbanistas — em todas as etapas dessas obras, da concepção dos projetos à fiscalização e prestação de contas. Com o volume de obras crescendo, o prefeito indicou que o município passa a demandar mais empresas especializadas e mão de obra qualificada, um desafio que já é sentido por gestões de cidades de fronteira que recebem grandes obras de infraestrutura.
O painel, batizado de "Rota Bioceânica: infraestrutura e oportunidade para a engenharia brasileira", reuniu nomes como o professor Fábio Veríssimo Gonçalves, diretor da Faculdade de Engenharias, Arquitetura e Urbanismo e Geografia da UFMS; Diogo Freitas Rodrigues, presidente do SENGE-MS; e representantes técnicos ligados diretamente às obras da fronteira, como o engenheiro Pablo Ramirez, do Consórcio PYBRA, responsável por parte das intervenções na região. Do lado paraguaio, a professora Edita Lora representou o município vizinho de Carmelo Peralta, reforçando o caráter binacional da discussão. Mais informações sobre a cidade e os projetos em andamento podem ser acompanhadas no hub de notícias de Porto Murtinho do MSConecta.
A movimentação também dialoga com outras iniciativas recentes de integração entre os dois países na região, como o monumento erguido em Porto Murtinho para marcar a integração entre os países da Rota Bioceânica, sinal de que a cidade tenta transformar em símbolo urbano o que ainda é, majoritariamente, canteiro de obras.
Fontes: PREFEITURA DE PORTO MURTINHO; UFMS
