Mato Grosso do Sul segue avançando na modernização da sua malha rodoviária estadual, com investimentos voltados à integração regional, melhoria da logística e aumento da segurança viária.
A previsão do Governo do Estado é de que, até o final deste ano, cerca de 5.988 quilômetros de rodovias estejam pavimentados, beneficiando diretamente a população e fortalecendo a economia local.
Desde 2023, já foram pavimentados 857 quilômetros de novas rodovias estaduais, e a meta é ainda mais ambiciosa: ultrapassar 1.500 quilômetros de pavimentação entre 2023 e 2030.
No início de 2026, o Estado já havia alcançado 5.662 quilômetros de estradas asfaltadas, demonstrando avanço contínuo no setor.
Infraestrutura para o desenvolvimento
Os investimentos fazem parte de uma estratégia ampla para preparar Mato Grosso do Sul para um novo ciclo de crescimento econômico.
O objetivo é garantir uma infraestrutura moderna capaz de acompanhar a expansão produtiva e atrair novos empreendimentos.
“Nosso objetivo é preparar o Estado com uma infraestrutura e logística moderna, interligando regiões, reduzindo distâncias e melhorando a vida do cidadão”, destacou o governador Eduardo Riedel.
A melhoria das rodovias tem impacto direto na competitividade do Estado, facilitando o escoamento da produção agrícola e industrial e incentivando a instalação de grandes empresas.
Nos últimos anos, o território sul-mato-grossense recebeu mais de R$ 81 bilhões em investimentos privados, com destaque para o setor da celulose.
Reconhecimento nacional
O avanço na infraestrutura já se reflete em indicadores nacionais.
Mato Grosso do Sul conquistou a 3ª posição em qualidade de rodovias no ranking da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e ocupa o 6º lugar em investimentos públicos per capita no país.
O planejamento do Governo também projeta uma mudança histórica: até 2030, o Estado poderá ter mais rodovias pavimentadas (6.660 km) do que não pavimentadas (5.940 km), invertendo um cenário histórico.
Impacto na vida da população
Além do desenvolvimento econômico, a pavimentação transforma diretamente a vida de quem vive nas regiões atendidas.
O fim da poeira e da lama, maior segurança e redução do tempo de viagem são alguns dos principais benefícios.
Moradora da região da MS-352, em Terenos, Luzia Torres acompanhou de perto a chegada do asfalto em um trecho de 40 quilômetros. “Nunca pensei que o asfalto chegaria aqui. Foi um sonho realizado”, relatou.
Situação semelhante foi vivida por moradores da MS-270, em Ponta Porã.
A obra melhorou a ligação entre municípios e valorizou imóveis locais. “Agora ficou 100% melhor. Antes a rodovia era muito ruim e a viagem demorava”, afirmou o morador Josiel Custódio.
Turismo e integração regional
O setor do turismo também é beneficiado.
Em Bonito, obras como a pavimentação de 100 quilômetros da chamada “Estrada do 21” criaram novas rotas, reduzindo distâncias e facilitando o acesso.
Outro destaque é a Rodovia do Turismo, que recebeu investimentos de R$ 46,8 milhões para melhorar o acesso a atrativos do Rio Formoso, como balneários e parques ecológicos.
Para o presidente do Sindicato Rural de Bonito, Leôncio Brito, a melhoria das estradas é essencial. “Sem rodovias em boas condições, os negócios ficam inviáveis. Esses investimentos são fundamentais para o escoamento da produção”, afirmou.
Obras em andamento
As obras seguem em ritmo acelerado em diversas regiões do Estado. Entre os trechos com intervenções estão:
MS-040 (Santa Rita do Pardo a Brasilândia)
MS-377
Acesso à BR-262 em Corumbá
Implantação do anel viário em Bonito
Também há projetos financiados pelo BNDES em rodovias como MS-134, MS-244, MS-289 e MS-320, entre outras.
Além da pavimentação, o governo investe na manutenção e restauração de rodovias, com melhorias em trechos estratégicos como MS-156, MS-295, MS-180 e MS-276.
Concessões e novos investimentos
Outro eixo importante é o modelo de concessão.
Após experiências bem-sucedidas em rodovias como MS-306 e MS-112, o Estado lançou o projeto Rota da Celulose, que prevê investimentos de R$ 10,1 bilhões.
O pacote inclui obras em rodovias estaduais e federais, com intervenções como:
115 km de duplicações
457 km de acostamentos
245 km de terceiras faixas
Contornos urbanos e dispositivos de segurança
Passagens de fauna e melhorias ambientais
O modelo prevê ainda inovação na gestão, com participação do Estado e foco em segurança jurídica, eficiência e qualidade dos serviços prestados ao usuário.
O avanço na pavimentação e modernização das rodovias de Mato Grosso do Sul marca uma transformação estrutural no Estado, com reflexos diretos na economia, no turismo e no cotidiano da população.
Com planejamento e investimentos contínuos, a expectativa é consolidar uma malha viária mais segura, eficiente e capaz de sustentar o crescimento regional nos próximos anos.
