O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) investiu cerca de R$ 500 milhões em obras nas rodovias federais de Mato Grosso do Sul em 2025, visando melhorar a mobilidade e segurança viária, além de integrar o estado ao Corredor Bioceânico. Destacam-se a construção de 13,1 km de acesso à ponte da Rota Bioceânica na BR-267, a restauração de 101,1 km de rodovia, e a implantação de 170 km de cercas condutoras de fauna na BR-262. As obras devem fortalecer a logística regional, impactando positivamente o agronegócio e o comércio exterior, gerando empregos e atraindo investimentos.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) investiu aproximadamente R$ 500 milhões em obras de manutenção e construção nas rodovias federais de Mato Grosso do Sul ao longo de 2025. As intervenções visam melhorar a mobilidade, a segurança viária e integrar o estado ao Corredor Bioceânico, fortalecendo a logística regional e o desenvolvimento socioeconômico.
Obras estratégicas na BR-267/MS
Na BR-267, foi iniciada a construção do acesso à ponte internacional da Rota Bioceânica, em Porto Murtinho, ligando o Brasil ao Paraguai. Com investimento de R$ 496 milhões, o projeto prevê 13,1 km de rodovia. Até agora, 40,17% da terraplenagem já foi concluída, obras de arte correntes e passagens de fauna finalizadas, além de 8,14 km de terraplenagem prontos. Atualmente, os trabalhos estão concentrados na concretagem de vigas.
Além disso, o DNIT restaurou 101,1 km de rodovia entre Porto Murtinho e Alto Caracol, com investimento de R$ 254 milhões, entregando 63 km totalmente restaurados, incluindo acostamentos e 11,06 km de novas 3ª faixas.
Manutenção da Ponte Hélio Serejo
A Ponte Hélio Serejo, localizada sobre o Rio Paraná, na divisa com São Paulo, recebeu serviços de manutenção preventiva. Foram substituídos aparelhos de apoio, removidos resíduos, limpos pontos críticos e realizados reparos estruturais, garantindo maior segurança para o tráfego.
Mitigação de fauna na BR-262/MS
Na BR-262, iniciaram as obras de implantação de 170 km de cercas condutoras de fauna, com sete passagens superiores, 10 subterrâneas, sinalização vertical e redutores de velocidade. Com investimento de mais de R$ 30 milhões, a rodovia se torna um modelo nacional em proteção da fauna e prevenção de atropelamentos.
Avanços na BR-419/MS
No lote 4 da BR-419, foram concluídos 53,2 km em TSD, que receberão CBUQ em 2026. Duas pontes e o contorno de Aquidauana/Anastácio foram finalizados. O investimento atual é superior a R$ 158 milhões, com conclusão prevista para julho de 2026.
Os lotes 2 e 3 já tiveram a Ordem de Início em julho de 2025, e o lote 1 está concluído. A rodovia será estratégica para a integração do Mato Grosso do Sul ao Corredor Bioceânico, reduzindo distâncias e custos logísticos.
Impacto econômico e logístico
A conclusão das obras fortalece o agronegócio, a indústria e o comércio exterior, atrai investimentos, gera empregos e melhora o acesso a serviços públicos. A BR-419 amplia a inserção do Brasil no comércio internacional, diversifica rotas de exportação e consolida o estado como polo logístico da região.
