Governo de MS e BNDES reforçam parceria de R$ 2,5 bilhões para modernização da infraestrutura rodoviária
Parceria prevê modernização de rodovias e fortalecimento da logística estadual até 2027
(Créditos: Divulgação)
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O Governo de Mato Grosso do Sul e o BNDES avançam na modernização da infraestrutura logística com investimentos de até R$ 2,5 bilhões em rodovias, visando melhorar a competitividade do escoamento agroindustrial. Atualmente, cerca de R$ 600 milhões estão em execução, com obras nas rodovias MS-436, MS-276 e MS-347. O segundo relatório do programa, que abrange novas rodovias, foi validado em outubro, com suporte contínuo do BNDES nas operações. O secretário de Infraestrutura destacou que estas obras são cruciais para o desenvolvimento do Estado e a integração regional. O terceiro relatório, a ser preparado até o fim de 2025, deve incluir mais trechos a serem financiados, consolidando a maior operação de crédito para infraestrutura rodoviária no Estado.
O Governo de Mato Grosso do Sul e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) avançam em mais uma etapa da parceria voltada à modernização da infraestrutura logística estadual. Na última semana, uma equipe técnica do banco esteve no Estado para visitar trechos das rodovias MS-380, MS-289 e MS-276, além de avaliar o andamento geral do Programa Invest Impacto.
Firmada em 2023 e operacionalizada em 2025, a cooperação prevê investimentos de até R$ 2,5 bilhões em projetos de recuperação, pavimentação e monitoramento de rodovias estratégicas. O objetivo é fortalecer a competitividade logística e o escoamento da produção agroindustrial sul-mato-grossense.
De acordo com o gerente de rodovias da Agesul, Gil Márcio Franco, o Invest Impacto foi estruturado pelo Escritório de Parcerias Estratégicas (EPE), reunindo diferentes fontes de investimento. “O objeto era investir na melhoria da malha rodoviária estadual, já olhando os projetos que estavam em desenvolvimento, como o Crema, as concessões e a Rota Bioceânica”, explicou.
O primeiro Relatório de Aprovação de Projeto (RAP1) soma cerca de R$ 600 milhões em execução e apresenta avanço entre 45% e 50%. As frentes incluem obras nas MS-436 (lotes 1 e 2), entre Camapuã e Figueirão; MS-276 (lotes 1 e 2), entre Indápolis e Deodápolis; e MS-347, no trecho que liga Dois Irmãos do Buriti à BR-419. As primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2026, com cronograma contratual estendido até 2027.
Já o segundo relatório de aprovação (RAP2), validado em outubro, amplia o escopo do programa e inclui novas frentes nas rodovias MS-444, entre Selvíria e o entroncamento da MS-112; MS-320, entre Três Lagoas e MS-377; MS-380 (lotes 1 e 2), do entroncamento da MS-164 até a BR-463; e MS-289, do entroncamento da MS-180 até a MS-156 — todos considerados trechos estratégicos para o desenvolvimento e modernização do Estado.
Avaliação do BNDES
Segundo o analista de operações do BNDES, Márcio Rebello, esta é a segunda missão técnica no Estado e marca uma fase de acompanhamento mais próximo das obras em campo. “O Mato Grosso do Sul tem equipes altamente qualificadas e proativas. É um dos melhores estados na interlocução com o BNDES”, afirmou.
Rebello destacou que o banco mantém monitoramento contínuo das operações. “Diferente de bancos comerciais, o BNDES exige o cumprimento integral da finalidade contratual. As liberações de recursos ocorrem conforme o atingimento das metas e resultados definidos no momento da análise”, pontuou.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara de Carvalho, ressaltou que as intervenções fazem parte de um esforço conjunto para fortalecer a malha rodoviária e garantir competitividade ao Estado. “Essas obras representam desenvolvimento. Conectam as cidades, facilitam o dia a dia de quem utiliza as estradas e fortalecem o escoamento da produção. O Invest Impacto é estratégico para sustentar o crescimento e a logística de Mato Grosso do Sul”, afirmou.
Próximas etapas
O Governo do Estado prepara o terceiro Relatório de Aprovação de Projetos (RAP3), que deve incluir novos trechos a serem financiados até o fim de 2025. A expectativa é atingir o teto do contrato de R$ 2,5 bilhões, consolidando a maior operação de crédito para infraestrutura rodoviária já firmada por Mato Grosso do Sul.
Com isso, o Invest Impacto deve deixar um legado de integração regional e aumento da produtividade, ampliando a competitividade logística do Estado nos corredores que conectam o Centro-Oeste aos portos do Atlântico e do Pacífico.