Motoristas que trafegam pela BR-163/MS precisam redobrar a atenção nesta semana: a concessionária Motiva Pantanal mantém equipes mobilizadas em dez trechos diferentes da rodovia, que corta o estado de norte a sul, realizando serviços que vão da duplicação de pista à limpeza de sistemas de drenagem. Os trabalhos estão em andamento desde esta segunda-feira, 24 de agosto, e afetam municípios como Sonora, Pedro Gomes, Coxim, Rio Verde de Mato Grosso, Campo Grande, Sidrolândia, Nova Alvorada do Sul, Dourados e Caarapó.
A BR-163 é o principal eixo rodoviário de Mato Grosso do Sul, responsável por escoar grande parte da produção do agronegócio estadual — da soja e do milho do Cone Sul até o gado do Pantanal — além de ser rota diária de transporte de passageiros e cargas. Intervenções simultâneas em pontos tão dispersos ao longo do corredor indicam que a concessionária está acelerando o cronograma de melhorias previstas no contrato de concessão.
Os serviços estão concentrados em segmentos específicos ao longo de centenas de quilômetros da rodovia. Em Sonora, as frentes de trabalho atuam entre os km 837 e 835 e entre os km 816 e 815. Já na divisa Pedro Gomes/Coxim, a intervenção ocorre pontualmente no km 800. Em Rio Verde de Mato Grosso, dois trechos estão sendo trabalhados: entre os km 698 e 697 e entre os km 655 e 653.
Mais ao sul, próximo à capital, Campo Grande tem obras entre os km 427 e 426, enquanto Sidrolândia registra intervenção entre os km 412 e 410. Em Nova Alvorada do Sul, o trecho entre os km 376 e 374 passa por manutenção. Na região do Cone Sul, as obras chegam à divisa Dourados/Caarapó, entre os km 227 e 224, e ao trecho exclusivo de Caarapó, entre os km 206 e 204. Nesses pontos, a pista pode operar no sistema de pare-e-siga ou com desvios temporários, a depender do andamento de cada frente.
Os trabalhos abrangem diferentes frentes técnicas: duplicação de pista, recuperação e manutenção do pavimento, revitalização da sinalização horizontal e limpeza dos dispositivos de drenagem. A combinação desses serviços responde a demandas tanto de segurança viária quanto de conforto ao usuário, especialmente num corredor que concentra tráfego intenso de carretas e ônibus intermunicipais ao longo do ano.
A Motiva Pantanal recomenda que os condutores reduzam a velocidade ao se aproximar das zonas de obra e respeitem a sinalização provisória instalada em cada trecho. Em caso de chuva — frequente neste período de transição entre a seca e o início do período chuvoso no estado —, os serviços podem ser temporariamente paralisados por questões de segurança operacional.
Para o motorista que percorre a rodovia entre Campo Grande e Dourados, dois dos maiores polos urbanos do estado, há pelo menos três trechos com obras ativas neste trajeto. O recomendável é acrescentar uma margem de tempo ao planejamento da viagem e consultar canais oficiais da concessionária antes de partir, já que o número de frentes simultâneas aumenta a probabilidade de paradas por pare-e-siga.
Quem transporta cargas agrícolas — especialmente no corredor entre Dourados e Campo Grande, um dos mais movimentados do estado no período de pós-colheita — deve se atentar também às restrições de circulação que podem ser aplicadas em trechos de duplicação, onde o espaço da pista é temporariamente reduzido. A expectativa é de que, concluídas as obras, a capacidade e a segurança nesses segmentos melhorem de forma significativa para todos os usuários.
Fontes: MOTIVA PANTANAL
