Caminhos da Celulose apresenta plano de obras na BR-262 ao prefeito de Três Lagoas

A concessionária Caminhos da Celulose, nova responsável pela administração de um trecho estratégico da BR-262 — que vai da ponte sobre o Rio Paraná até Campo Grande —, apresentou nesta semana ao prefeito de Três Lagoas, Dr. Cassiano Maia, um conjunto de projetos, obras e intervenções planejadas para o corredor. O encontro reuniu ainda o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Marcos Gomes Junior, e uma comitiva da própria concessionária.

A reunião marca uma virada na gestão da rodovia: com a privatização do trecho, Três Lagoas passa a ter um interlocutor privado direto para tratar de demandas que, por décadas, dependiam exclusivamente do governo federal. Para um município cuja economia gira em torno do escoamento de celulose, papel e outras cargas pesadas pelo eixo leste-oeste de Mato Grosso do Sul, a qualidade da BR-262 é uma questão de competitividade — não apenas de conforto para quem dirige.

O que a concessionária colocou na mesa

Durante o encontro, os representantes da Caminhos da Celulose detalharam o portfólio de intervenções previstas para o trecho sob responsabilidade da empresa. O diretor de Engenharia e Operações, Jeferson W. Peconick, esteve à frente da apresentação técnica, ao lado do diretor-presidente Luiz Fernando Vasconcellos De Donno e do responsável por Relações Institucionais, Eduardo Andrighetti. O conteúdo incluiu obras de melhoria da pista, serviços operacionais e ações voltadas à segurança viária ao longo do corredor.

A prefeitura não ficou apenas na posição de ouvinte. A gestão municipal aproveitou a reunião para apresentar suas próprias demandas: pontos críticos da rodovia que afetam o trânsito urbano, acessos ao município e gargalos logísticos identificados pela administração local. Esse diálogo bilateral é, segundo a própria prefeitura, o diferencial do novo modelo de concessão — a possibilidade de negociar prioridades diretamente com quem vai executar as obras.

BR-262: a veia econômica de Três Lagoas

A BR-262 é o principal eixo viário que conecta Três Lagoas ao restante do estado e ao Porto de Santos, destino final de grande parte da produção industrial do município. A cidade abriga um dos maiores complexos de celulose do mundo, e o volume de caminhões pesados que trafegam diariamente pela rodovia é proporcional a essa escala. Deterioração do pavimento, ausência de acostamentos adequados e falta de sinalização são reclamações históricas de motoristas e transportadoras que utilizam o trecho.

Com a entrada da Caminhos da Celulose na gestão do corredor, existe a expectativa de que o ritmo de manutenção e as intervenções estruturais avancem em velocidade superior à que o modelo público permitia. A concessão prevê investimentos ao longo de toda a vigência do contrato, e o tipo de obra prioritária — recapeamento, contenção de erosão, melhorias em interseções urbanas — deve ser definido também a partir de rodadas de diálogo como a que ocorreu esta semana.

Próximos passos para o trecho concessionado

A prefeitura de Três Lagoas sinalizou que pretende manter canal aberto com a concessionária para acompanhar o cronograma de obras e garantir que as demandas municipais apresentadas na reunião sejam incorporadas ao planejamento. A expectativa é que novos encontros ocorram à medida que a concessionária avança no detalhamento dos projetos e no início das primeiras intervenções no trecho.

Para o usuário da rodovia — seja o motorista que faz o trajeto diário entre Três Lagoas e Campo Grande, seja o transportador que cruza o estado carregando cargas do complexo industrial —, o que está em jogo é a transformação de um corredor historicamente negligenciado em uma via com padrão de manutenção e segurança compatível com o peso econômico que carrega.

Fontes: PREFEITURA DE TRÊS LAGOAS