Ponte da Rota Bioceânica está a 86 metros de unir Brasil e Paraguai
Obra financiada pela Itaipu já tem 84% de execução e conecta Porto Murtinho a Carmelo Peralta, fortalecendo corredor logístico internacional
Obra financiada pela Itaipu já tem 84% de execução. Foto: Toninho Ruiz
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A construção da ponte da Rota Bioceânica, que ligará Porto Murtinho (Brasil) a Carmelo Peralta (Paraguai), está com 84% de execução e deverá ser concluída em novembro de 2026. Com um investimento de cerca de 100 milhões de dólares pelo governo paraguaio, a obra inclui acessos rodoviários em ambos os lados da fronteira e é coordenada pelo engenheiro Renê Gomez, que supervisiona trabalhos contínuos. A ponte é vital para o comércio internacional e a integração econômica na América do Sul, conectando o Brasil aos portos do norte do Chile.
A construção da ponte da Rota Bioceânica, que ligará Porto Murtinho, no Brasil, a Carmelo Peralta, no Paraguai, entrou na fase final e já alcança mais de 84% de execução. Faltam cerca de 86 metros para que as duas estruturas se encontrem sobre o Rio Paraguai, consolidando a ligação física entre os dois países.
A obra é executada pelo Consórcio PYBRA, com investimento aproximado de 100 milhões de dólares do governo paraguaio, por meio da Itaipu Binacional. O cronograma prevê conclusão para novembro, tendo a construção se iniciado em 14 de janeiro de 2022.
Ritmo acelerado e operação contínuaDurante visita realizada no sábado, dia 28, a reportagem constatou intensa movimentação no canteiro, com equipes trabalhando sob forte calor na concretagem das junções da estrutura. Somente neste fim de semana, mais de 14 metros foram avançados, com cerca de 200 metros cúbicos de concreto aplicados no suporte do trem de avanço.
O empreendimento é coordenado pelo engenheiro civil paraguaio Renê Gomez, responsável pela direção dos trabalhos, que seguem em regime contínuo, dia e noite.
Acessos e conexões rodoviáriasNo lado paraguaio, o consórcio executa aproximadamente quatro quilômetros de acesso até a rodovia PY-15, com serviços de aterro hidráulico em toda a via, sob fiscalização do Ministério de Obras Públicas e Comunicação – MOPC.
Do lado brasileiro, o acesso de 13,1 quilômetros a partir da BR-267 avança com instalação de vigas, pré-lajes e concretagem da base que receberá a pavimentação asfáltica. Os serviços de aterro devem ser retomados em abril, conforme informações obtidas no local.
Importância estratégica da ponteA ponte internacional da Rota Bioceânica é considerada uma das obras mais relevantes de engenharia da América do Sul e peça fundamental para consolidar o corredor que ligará o Brasil aos portos do norte do Chile, atravessando Paraguai e Argentina.
O projeto promete impulsionar o comércio internacional, a logística regional e o desenvolvimento econômico nas regiões de fronteira, fortalecendo a integração entre os países e o fluxo de mercadorias.