O Governo de Mato Grosso do Sul anunciou a construção de um porto multifuncional em Porto Murtinho, com investimento de aproximadamente R$ 180 milhões pela PTP Group. O projeto, que receberá licenciamento ambiental, visa integrar a região como um hub logístico, aproveitando a Rota Bioceânica e a hidrovias para aumentar a competitividade do transporte de grãos e fertilizantes. Paralelamente, a ponte binacional com o Paraguai está em fase de execução, o que deve reduzir significativamente o tempo de viagem para portos do Pacífico. O governo estadual também está investindo em infraestrutura, saúde e educação na cidade.
O avanço das obras da Rota Bioceânica e as ações de infraestrutura do Governo de Mato Grosso do Sul abriram caminho para um novo empreendimento em Porto Murtinho. A cidade vai receber um porto multifuncional, conforme anunciado pela delegação argentina da província de Entre Ríos, que esteve reunida nesta quarta-feira (3) com o governador Eduardo Riedel e o secretário Jaime Verruck, da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação).
Durante o encontro, realizado na sala de reuniões da Governadoria, foi formalizada a entrega do licenciamento ambiental e da licença de instalação para a construção do porto. Segundo Jaime Verruck, o investimento previsto é de aproximadamente R$ 180 milhões, a ser realizado pela PTP Group. As obras devem começar no próximo ano e, quando concluído, o município passará a contar com três portos em operação.
"A gente chama [o porto] de multiuso, então ele vai trabalhar com fertilizantes, grãos e com containers. A hidrovia é uma conexão com a Rota Bioceânica. Então, a gente tem que olhar a Rota e essa potencialidade também da hidrovia. É mais um investimento que está vindo para o Estado, em Porto Montinho, e nessa transição logística que o Mato Grosso Sul passa", afirmou o secretário.
O projeto consolida a região como um hub logístico integrado, aproveitando a atuação do PTP Group, considerado o maior operador da hidrovia do rio Paraguai e com presença em portos do Paraguai, Argentina, Uruguai, Espanha e do próprio Brasil. "A PTP é uma empresa portuária que opera em toda a hidrovia, na Argentina e Uruguai. E agora vai fazer um investimento no Brasil. A hidrovia só funciona se nós tivermos estrutura portuária. E a gente começaria essa relação entre Mato Grosso do Sul e Entre Ríos, que vai ser uma base de entrada de produtos, e esse é o grande foco da hidrovia. Nós temos muita coisa na exportação, como minério e grãos, então a ideia é aumentar o fluxo de entradas de mercadorias também para o Brasil, se conectando à Rota Bioceânica", explicou Verruck, que ainda completou: "A estruturação dessa hidrovia é positiva, e a curto prazo é mais investimento e uma estrutura portuária, de uma empresa já consolidada no âmbito da hidrovia".
A ampliação portuária na região já estava nos planos do governo estadual, especialmente por conta da Rota Bioceânica e da combinação entre transporte rodoviário e hidroviário. O CEO da PTP Group, Guillermo Misiano, reforçou: "Então todo o circuito passa a ser mais competitivo, mais barato para o produtor, que vai ter a possibilidade de ter melhor preço para seus grãos e comprar os fertilizantes mais barato que com as opções atuais".
Ponte Bioceânica em andamento
A ponte binacional que conecta Porto Murtinho a Carmelo Peralta, no Paraguai, avança junto com os acessos nos dois lados da fronteira. Considerada estratégica para encurtar rotas até portos do Chile, no Pacífico, a obra deve reduzir em até 23% o tempo de viagens à China — o equivalente a 12 a 17 dias.
Do lado brasileiro, segue em execução o acesso que ligará a BR-267 à ponte, obra federal orçada em R$ 472 milhões. O projeto inclui uma alça rodoviária de 13,1 km, o contorno de Porto Murtinho e o Centro Aduaneiro, responsável pelo controle de entrada e saída entre Brasil e Paraguai. O prazo de conclusão é de 26 meses.
A ponte em si já atingiu 80% de conclusão. Mais de 400 trabalhadores atuam no canteiro, e a entrega está prevista para o primeiro semestre de 2026. O investimento total é de R$ 575,5 milhões (US$ 93 milhões), financiado pela administração paraguaia da Itaipu.
Em paralelo, o Governo do Estado mantém cerca de R$ 80 milhões em investimentos na cidade, incluindo obras de infraestrutura, saúde e educação. "Nós temos duas vertentes de desenvolvimento, a Rota Bioceânica e o rio Paraguai. E esses grandes empresários argentinos estão vendo isso, e olhando que o Mato Grosso é muito importante nesse cenário nacional juntamente com este novo corredor", destacou o prefeito de Porto Murtinho, Nelson Cintra.
